久久国产精品自由自在|真正一级毛片在线播放|又黄又湿的网站永久免费|久久国产乱子伦精品另类|一区二区三区免费视频播放|91看片婬黄大片在线播放|精品综合久久久久久97超人|日韩精品久久无码人妻中文字幕

中文版 English

歡迎進(jìn)入元源新材料有限公司官網(wǎng)!

咨詢熱線+86 797-8518655(國內(nèi)市場)+86 797-8518612(海外市場)

聯(lián)系我們

元源新材料有限公司

電話:0797-8518612

傳真:0797-8504999

郵箱:ymcgf@yyxc123.com

地址:江西省贛州市上猶縣工業(yè)園南區(qū)

新聞中心

當(dāng)前位置:首頁 >> 新聞中心

長玻璃纖維熱塑性塑料的新用途

長玻璃纖維熱塑性塑料的直接復(fù)配(D-LFT)與成型正為由汽車結(jié)構(gòu)性零件突破至車身外板而整裝待發(fā)。這個(gè)跨越也包括了D-LFT復(fù)合物的支柱性材料由聚烯烴向苯乙烯基熱塑料的轉(zhuǎn)變。大型熱塑性復(fù)合物車身板的壓縮成型據(jù)稱已經(jīng)成功通過了次可行性研究。下一步將是對(duì)具有A級(jí)表面的后箱蓋、車門和車頂?shù)脑u(píng)估。同時(shí),D-LFT在底盤和引擎罩內(nèi)等結(jié)構(gòu)性汽車零配件中的應(yīng)用也有了新成果。它們包括了可調(diào)節(jié)模頭確定毛坯厚度、向隨意弄碎的玻璃毛坯添加增強(qiáng)纖維、把尼龍作為引擎罩里D-LFT基材進(jìn)行研究。 對(duì)大型D-LFT車身板的測試由注塑和壓塑開始,兩種成型都通過了沖擊測試。壓塑件顯示出比注塑件高出50%的沖擊強(qiáng)度,而壓塑很可能是大型部件所選擇的方法。 大型D-LFT部件壓塑的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可不費(fèi)力地把增強(qiáng)纖維或裝飾性表面薄膜嵌入到模具內(nèi)。材料在壓塑時(shí)也不會(huì)流得多遠(yuǎn),使纖維拉伸較少,變形也較小。 大型D-LFT車身板的壓塑試驗(yàn)兩年前由德國Dieffenbacher公司開始,并一直在進(jìn)行著,并與巴斯夫等公司開發(fā)著合作。為了這些應(yīng)用,巴斯夫花了五年時(shí)間開發(fā)出新材料和干漆薄膜。

Dieffenbacher在D-LFT實(shí)現(xiàn) A級(jí)成品的新成果是碎纖維的加入。

Dieffenbacher的D-LFT典型方法是把連續(xù)的玻璃粗紗拉入到雙螺桿擠出機(jī)中,由螺桿切割粗紗,并把它們?nèi)岷偷鼗旌系筋A(yù)熔的聚合物當(dāng)中。但外車身板需要更佳的纖維分散,防止在A級(jí)部件表面上的印穿。所以現(xiàn)在纖維被切得干干的,掉落在加料斜槽上,喂料裝置把纖維定量加入到由縫口模頭擠出的一簾熔體中。那樣一幕落簾的熔體攜帶著纖維進(jìn)入第二臺(tái)擠出機(jī)中,以做混合。這打開了纖維束,所以各種細(xì)絲有著更好的分散。 車身外板的測試部分也需要新材料,特別是由巴斯夫公司專門開發(fā)出來的可熱成形PFM(無漆膜成型)外皮。PFM外皮可以上色、有紋理,從而消除二次加工的需要。 PFM外皮被熱成形,然后利用由巴斯夫?yàn)榱诉@些用途而開發(fā)的樹脂,把PFM外皮與20%-30%的玻璃增強(qiáng)型ABS或SAN成型在一起。因?yàn)檐嚿硗獍搴芸赡苁桥c鋼材部件裝配在一起,而苯乙烯基材料比許多其它熱塑料有著較低的熱膨脹系數(shù),所以苯乙烯基材料被用于PFM膜和支撐性復(fù)合物中。成型這些帶PFM外皮的面板的循環(huán)時(shí)間是30-40秒,而與之相比的熱固性SMC部件是60秒鐘。 D-LFT車身板正被考慮用作2005款車的替代部件和2006與2007款車的原始部件。先的步驟將是車頂棚組件。 個(gè)D-LFT外露部件將于2005年底出現(xiàn),不會(huì)使用裝飾膜,也不會(huì)是A級(jí)品。它將有點(diǎn)刻粒面,由玻璃增強(qiáng)PP成型而成。它將出現(xiàn)在歐洲車后箱蓋的較低部位。 針對(duì)D-LFT結(jié)構(gòu)性部件,Dieffenbacher開發(fā)出了具有可調(diào)孔的模頭,它能把厚點(diǎn)和薄點(diǎn)選擇性地壓入到片坯料中,從而使特定區(qū)域的強(qiáng)度大化,同時(shí)又令整體材料消耗小化。這也是被其它D-LFT技術(shù)供應(yīng)商所利用的方法。Dieffenbacher的可調(diào)節(jié)模頭在下模唇利用了伺服油壓缸,帶有一個(gè)感應(yīng)器來顯示開口寬度。

Dieffenbacher模頭將厚度從2mm變化到30mm以上,盡管多數(shù)測試部件的厚度范圍是5-15mm。定型的片坯材料需要較小的壓縮力,以把材料分布在模具內(nèi)。因?yàn)閿D出機(jī)以穩(wěn)定速度運(yùn)行,所以薄板出來得較快,而厚板出來得較慢。電腦化的在線控制將牽引輸送機(jī)的速度與板厚相配。在兩條輸送帶之間用雙刃切割器切割坯料。第二條輸送帶向側(cè)面運(yùn)行,所以可以為了兩種不同的模具來定型坯料。 也是為了結(jié)構(gòu)性部件,Dieffenbacher開發(fā)出了利用機(jī)械手的自動(dòng)化工藝和針形夾具,把機(jī)織和非機(jī)織的纖維玻璃增強(qiáng)物嵌入到部件中的特定位置。寶馬車前端板是用局部連續(xù)纖維增強(qiáng)物來熱塑性壓塑的個(gè)范例。它利用了長條形的Twintex PP/玻璃機(jī)織纖維,含60%玻璃的Twintex被放在部件的上部承載邊緣,非機(jī)織的玻璃繩被用在有筋條的地方。Twintex嵌件在被堆疊到D-LFT坯料的頂部之前,它在一個(gè)紅外線加熱器中被預(yù)熱 Dieffenbacher計(jì)劃對(duì)Twintex增強(qiáng)物與PFM裝飾膜的結(jié)合進(jìn)行可行性研究。薄膜將先被放到模具中,接著是放D-LFT復(fù)合坯料,再隨后是Twintex纖維。 另外,尼龍66 的D-LFT正至少被一家歐洲轎車生產(chǎn)商考慮用于耐熱部件中,以取代引擎箱中的SMC。

元源新材料有限公司

電話:0797-8518612

傳真:0797-8504999

郵箱:ymcgf@yyxc123.com

地址:江西省贛州市上猶縣工業(yè)園南區(qū)

版權(quán)所有 ? 元源新材料有限公司 技術(shù)支持:江西華邦LOGO白.PNG  管理入口

電話:0797-8518612 傳真:0797-8504999  郵箱:ymcgf@yyxc123.com

地址:江西省贛州市上猶縣工業(yè)園南區(qū)